在发展绿色交通体系方面，国家规划提出加快车船结构升级，推广新能源汽车使用。通过控制整车重量，可以有效降低油耗，减少尾气排放，提高燃油经济性。整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分，相当于人类的大脑，接收并处理来自其他控制器的数据信息，多位于机舱内。电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源，由高压电进行驱动，安装在车辆前机舱内。符合ROHS环保指令要求。
新能源汽车高压连接器的发展趋势
新能源汽车高压连接器的发展趋势
一.政策导向作用
国家对新能源电动汽车产业政策的制定应根据我国国情确定。在发展绿色交通体系方面，国家规划提出加快车船结构升级，推广新能源汽车使用。 2020年，新能源汽车产销量将达到200万辆左右。加快新建和更新城市公交、环卫、邮政、租赁、通勤、轻型物资配送车辆等使用新能源或清洁能源汽车。
重点领域使用比例将达到80%；港口、机场、铁路货场等重点区域新增或更换运营车辆将主要使用新能源或清洁能源汽车。 2020年底前，物流园区、工业园区、工业园区、大型单体城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。在物流园区、工业区、工业园区、大型商业购物中心、农副产品批发市场等物流配送中心建设集中充电桩、快速充电桩。根据国家政策导向，内部型号也根据相关政策进行调整，这决定了连接器的发展方向。
二.平台化和定制化
电动汽车的种类也很多，比如乘用车和物流车，包括定制连接器。 要求会不一样，或者会提出一些特殊的要求，所以还有无人车、物联网车、新能源等，我们连接器厂家需要考虑，这种定制（整车端和电池端）对于电动汽车细分行业的需求可能是一个不错的尝试选择，我们现在迈出了第一步。 因为一般来说，这些类型的车会用在不同的场合。其实都是一个细分领域。 二是平台化。未来，电池和整车将趋向平台化。
三.小型化和轻量化
在汽车行业日益追求节能环保的背景下，汽车轻量化、小型化已成为技术趋势，也是汽车厂商技术竞争的焦点。通过控制整车重量，可以有效降低油耗，减少尾气排放，提高燃油经济性。在汽车行业这样的大环境下，新能源连接器必须做到小型化、轻量化。
汽车小型化和轻量化的一系列重要解决方案，包括引入更小尺寸的高性能铜合金线作为信号传输线，引入向小型化发展的端子和接触系统，以及由 这种小型化。 不稳定的优化和可靠的验证方法； 采用高性能端子的原理降低小功率传输导线尺寸的原理，以及采用铝导线替代传输较大功率的大线径铜导线。
新能源汽车上主要的高压部件有哪些
【太平洋汽车网】新能源汽车的高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。
纯电动汽车高压部件主要包括：根据各高压部件功用的不同，大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。
控制部分是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块，在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器（VCU）、电源管理系统控制器（BMS）、电机控制系统控制器（MCU）、以及高压电控控制器（PDU）。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分，相当于人类的大脑，接收并处理来自其他控制器的数据信息，多位于机舱内。
电源管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器，是管理和保护动力电池的核心部件，在保证动力电池安全可靠使用的同时，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息，多位于机舱内。
电机控制系统控制器电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置，其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）、DC/AC变换等。多安装在驱动电机总成上。
高压电控控制器也叫高压配电盒或者高压电控总成，其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC变换器等高压用电设备。
同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电。多为集成模块，一般体积较大，多安装在机舱位置。
执行部分多指在最末端工作的具体零部件。而在纯电动汽车高压部件中的执行部分主要包括：动力电池组作为纯电动汽车的动力来源，多安装在车辆底板上。
驱动电机作为纯电动汽车唯一驱动元件，将动力电池中的电能转化为机械能，来驱动车辆。一般多安装在前机舱内。
车载充电器（充电模块）作为动力电池的后备力量，起着对动力电池补充电能的重要作用，多布置在车辆前机舱处。
电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源，由高压电进行驱动，安装在车辆前机舱内。
PTC加热器作为纯电动汽车暖风系统的热源，取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱，多安装在仪表台中部位置。
附件部分多指连接线束、插接器等。在纯电动汽车高压部件中高压导线（线束）、充电插头、充电插座等均可归为附件部分。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车上用的高压接触器什么品牌的比较好？
汽车上用的高压接触器还是用TE/泰科的比较放心，泰科的产品质量上很有保证。高压连接器屏蔽如何处理
您好很荣幸回答您的问题新能源汽车高压线束
名称：新能源汽车高压线束，汽车专用线束、通讯线束、低压线束
新能源汽车，作为一项新的行业新的能源使用，将传统汽油机取代的新型能源输出方式，对于新能源的使用方式以及传输方面，很多人都是很模糊的概念，认为传统的汽油机无论是从能量转换Q还Q是3功1率0的4使2用5效7率0都5远2远大于新能源的工作效率，对于新能源的功率使用的效率和续航情况保持怀疑，以及新能源汽车充电的速度与效率如何，在此向大家详细说明一下新能源汽车高压线束的使用情况和他的使用效率。
新能源汽车高压线束的使用情况：
随着国家1的8大2力1支7持3和6推5进7，新6能8源汽车的发展取得了长足进步，简单来说新能源汽车主要是指采用非常规的燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要包括混合动力汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、其他新能源汽车等，新能源汽车慢慢走进我们的日常生活。
1. 电流
要求新能源高压电缆需要传输电流要达到250A到450A。
2.电压
新能源汽车电缆结构要求是需要达到600V，常规的汽车则是1000V或者一些特殊车型要求会或高或低一些。
3. 工作寿命
工作寿命为电缆设计使用寿命为3000 h。是根据ISO 6722和ISO 14572电缆标准进行，我们也可以根据客户的特殊要求可能设计阶段超过3000 h，在规定的温度内（新能源汽车温度一般在125℃或150℃，我们公司的实验室、计量室，产品经过严格的温升测试完全合格。）运行时间可以达到至11000 h。
4.柔韧程度
新能源汽车高压线束对于柔韧性要求很严格，新产品的使用，设计阶段段虑到路途上的颠簸这一点，提出对于新能源汽车高压线束的柔韧性和弯曲性能要达到，在行驶途中坑颠簸和突发事故中抗扭曲。
高压线束有35平方、50平方、70平方电缆，根据客户的具体要求定制生产，所有产品的电气指标符合EMC等相关标准，产品防护性能达IP67及以上，电缆为PUR韧劲电缆。
线束产品按汽车行业质量标准生产，标准规范，质量可靠、稳定。
通过TS16949汽车行业质量体系认证，通过ISO9001:2015质量体系认证。符合ROHS环保指令要求。