harness线束是什么意思Harness线束,在汽车中,它指的是由一系列电线、电缆、连接器、端子等组成的一整条线路。这些布线使人们想起了马车的挽具和缰绳,英语叫harness,所以形象的叫它电线的缰绳,意译成中文叫线束。所以在英语中Wireharness这个词是特指汽车线束的,其它电力、电气及电子方面的线束则不称为harness。通常会称为wiringsystem或circuitgroup等。继电器是起动系统的部件之一。
harness线束是什么意思
Harness线束,在汽车中,它指的是由一系列电线、电缆、连接器、端子等组成的一整条线路。
1.线束的功能:
线束在汽车电路系统中起着至关重要的作用。它连接了汽车内各种电子设备,包括仪表板、发动机控制模块、刹车系统、照明设备、音响系统等等。线束能够传输电力和信号,使得这些设备能够正常工作。
2.线束的组成:
线束由电线、电缆、连接器、端子等组成。电线和电缆用于传输电力和信号,连接器和端子用于连接电线和设备。线束的设计和制造都需要考虑到其耐温、耐腐蚀、耐磨损等性能,以确保其在汽车严苛的环境下能够正常工作。
3.线束的应用:
线束在汽车中的应用非常广泛。无论是简单的照明设备还是复杂的的安全气囊系统,都需要线束来实现其功能。线束也是汽车电子化的关键组成部分,随着汽车科技的不断进步,线束的复杂性和重要性也在不断增加。
总之,线束是汽车电路系统的关键组成部分,它的功能是传输电力和信号,使得汽车内各种电子设备能够正常工作。线束的设计、制造和使用都需要考虑到其在汽车严苛环境下的性能和可靠性。
拓展知识:
1908年,美国人首先在汽车上使用了蓄电池点火系统,开启了汽车电气化的新时代。1912年凯迪拉克相继在轿车上采用了直流发电机和起动机,不久汽车上开始逐步采用照明系统、电喇叭、音响、空调等等,汽车电路布线系统越来越复杂。
汽车电器需要导线去连接,自从点火系统的应用,在汽车的发动机周围开始出现了若干布线。这些布线使人们想起了马车的挽具和缰绳,英语叫harness,所以形象的叫它电线的缰绳(wireharness),意译成中文叫线束。
所以在英语中Wire harness这个词是特指汽车线束的,其它电力、电气及电子方面的线束则不称为harness。通常会称为wiringsystem或circuit group等。
启动继电器线束是怎么连接的?
今天,汽车编辑给朋友们带来了一些关于汽车的知识,关于启动继电器的接线图。简单来说,启动电机工作时,一定有非常大的电流,启动继电器就是调节电流的。接下来,我们就由车编辑给朋友们简单介绍一下。
起动机继电器:接线图
分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置,按钮S接在点火开关插脚3的位置,起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝),然后负极发热。
起动机继电器:介绍
起动继电器是单相分相感应电动机实现自动起动的调节元件。冰箱启动时,电机运行绕组通电;当起动完成,正常运行完成时,起动继电器将切断起动绕组的电源。21世纪冰箱常用的启动继电器有几种,如整体启动继电器、重锤启动继电器、VIE半导体启动继电器。
起动机继电器:功能
关键是通过调节低压线路的电流来调节高压线路的电流,从而起到电流开关的作用。继电器是起动系统的部件之一。汽车中的关键功能是启动小电流大电流的电机,带动发电机内部的磁电机转子运转,并向点火器输入点火脉冲信号,使点火器产生火花,点燃气缸内的混合气体做功。
以上是小汽车系列带给朋友的启动继电器的接线图。看完小汽车系列的简介,朋友们对接力有了新的认识吗?希望小汽车系列的简介能为朋友解决问题。好了,今天,这里就简单介绍一下小型车系列。如果你想了解更多,请关注这个网站。
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电学的基本知识
电学知识总结 一, 电路 电流的形成:电荷的定向移动形成电流.(任何电荷的定向移动都会形成电流). 电流的方向:从电源正极流向负极. 电源:能提供持续电流(或电压)的装置. 电源是把其他形式的能转化为电能.如干电池是把化学能转化为电能.发电机则由机械能转化为电能. 有持续电流的条件:必须有电源和电路闭合. 导体:容易导电的物体叫导体.如:金属,人体,大地,盐水溶液等. 绝缘体:不容易导电的物体叫绝缘体.如:玻璃,陶瓷,塑料,油,纯水等. 电路组成:由电源,导线,开关和用电器组成. 路有三种状态:(1)通路:接通的电路叫通路;(2)开路:断开的电路叫开路(有时也叫断路);(3)短路:直接把导线接在电源两极上的电路叫短路. 电路图:用符号表示电路连接的图叫电路图. 串联:把元件逐个顺序连接起来,叫串联.(任意处断开,电流都会消失) 并联:把元件并列地连接起来,叫并联.(各个支路是互不影响的) 二, 电流 国际单位:安培(A);常用:毫安(mA),微安( A),1安培=1000毫安=1000000微安. 测量电流的仪表是:电流表,它的使用规则是:①电流表要串联在电路中;②电流要从"+"接线柱入,从"-"接线柱出;③被测电流不要超过电流表的量程;④绝对不允许不经过用电器而把电流表连到电源的两极上. 实验室中常用的电流表有两个量程:①0~0.6安,每小格表示的电流值是0.02安;②0~3安,每小格表示的电流值是0.1安. 三, 电压 电压(U):电压是使电路中形成电流的原因,电源是提供电压的装置. 国际单位:伏特(V);常用:千伏(KV),毫伏(mV).1千伏=1000伏=1000000毫伏. 测量电压的仪表是:电压表,使用规则:①电压表要并联在电路中;②电流要从"+"接线柱入,从"-"接线柱出;③被测电压不要超过电压表的量程; 实验室常用电压表有两个量程:①0~3伏,每小格表示的电压值是0.1伏; ②0~15伏,每小格表示的电压值是0.5伏. 熟记的电压值:①1节干电池的电压1.5伏;②1节铅蓄电池电压是2伏;③家庭照明电压为220伏;④安全电压是:不高于36伏(有些教材中为24伏,但通常情况下指天气晴朗时不高于36伏,阴雨天时不高于12伏);⑤工业电压380伏. 四, 电阻 电阻(R):表示导体对电流的阻碍作用.(导体如果对电流的阻碍作用越大,那么电阻就越大,而通过导体的电流就越小). 国际单位:欧姆(Ω);常用:兆欧(MΩ),千欧(KΩ);1兆欧=1000千欧; 1千欧=1000欧. 决定电阻大小的因素:材料,长度,横截面积和温度(R与它的U和I无关). 滑动变阻器: 原理:改变电阻线在电路中的长度来改变电阻的. 作用:通过改变接入电路中的电阻来改变电路中的电流和电压. 铭牌:如一个滑动变阻器标有"50Ω 2A"表示的意义是:最大阻值是50Ω,允许通过的最大电流是2A. 正确使用:a,应串联在电路中使用;b,接线要"一上一下";c,通电前应把阻值调至最大的地方. 五, 欧姆定律 欧姆定律:导体中的电流,跟导体两端的电压成正比,跟导体的电阻成反比. 公式: 式中单位:I→安(A);U→伏(V);R→欧(Ω). 公式的理解:①公式中的I,U和R必须是在同一段电路中;②I,U和R中已知任意的两个量就可求另一个量;③计算时单位要统一. 欧姆定律的应用: ①同一电阻的阻值不变,与电流和电压无关,其电流随电压增大而增大.(R=U/I) ②当电压不变时,电阻越大,则通过的电流就越小.(I=U/R) ③当电流一定时,电阻越大,则电阻两端的电压就越大.(U=IR) 电阻的串联有以下几个特点:(指R1,R2串联,串得越多,电阻越大) ①电流:I=I1=I2(串联电路中各处的电流相等) ②电压:U=U1+U2(总电压等于各处电压之和) ③电阻:R=R1+R2(总电阻等于各电阻之和)如果n个等值电阻串联,则有R总=nR ④ 分压作用:=;计算U1,U2,可用:; ⑤ 比例关系:电流:I1:I2=1:1 (Q是热量) 电阻的并联有以下几个特点:(指R1,R2并联,并得越多,电阻越小) ①电流:I=I1+I2(干路电流等于各支路电流之和) ②电压:U=U1=U2(干路电压等于各支路电压) ③电阻:(总电阻的倒数等于各电阻的倒数和)如果n个等值电阻并联,则有R总=R ④分流作用:;计算I1,I2可用:; ⑤比例关系:电压:U1:U2=1:1 ,(Q是热量) 六, 电功和电功率 1. 电功(W):电能转化成其他形式能的多少叫电功, 2.功的国际单位:焦耳.常用:度(千瓦时),1度=1千瓦时=3.6×106焦耳. 3.测量电功的工具:电能表 4.电功公式:W=Pt=UIt(式中单位W→焦(J);U→伏(V);I→安(A);t→秒). 利用W=UIt计算时注意:①式中的W.U.I和t是在同一段电路;②计算时单位要统一;③已知任意的三个量都可以求出第四个量.还有公式:=I2Rt 电功率(P):表示电流做功的快慢.国际单位:瓦特(W);常用:千瓦 公式:式中单位P→瓦(w);W→焦;t→秒;U→伏(V),I→安(A) 利用计算时单位要统一,①如果W用焦,t用秒,则P的单位是瓦;②如果W用千瓦时,t用小时,则P的单位是千瓦. 10.计算电功率还可用右公式:P=I2R和P=U2/R 11.额定电压(U0):用电器正常工作的电压.另有:额定电流 12.额定功率(P0):用电器在额定电压下的功率. 13.实际电压(U):实际加在用电器两端的电压.另有:实际电流 14.实际功率(P):用电器在实际电压下的功率. 当U > U0时,则P > P0 ;灯很亮,易烧坏. 当U < U0时,则P < P0 ;灯很暗, 当U = U0时,则P = P0 ;正常发光. 15.同一个电阻,接在不同的电压下使用,则有;如:当实际电压是额定电压的一半时,则实际功率就是额定功率的1/4.例"220V 100W"如果接在110伏的电路中,则实际功率是25瓦.) 16.热功率:导体的热功率跟电流的二次方成正比,跟导体的电阻成正比. 17.P热公式:P=I2Rt ,(式中单位P→瓦(W);I→安(A);R→欧(Ω);t→秒.) 18.当电流通过导体做的功(电功)全部用来产生热量(电热),则有:热功率=电功率,可用电功率公式来计算热功率.(如电热器,电阻就是这样的.) 七,生活用电 家庭电路由:进户线(火线和零线)→电能表→总开关→保险盒→用电器. 所有家用电器和插座都是并联的.而用电器要与它的开关串联接火线. (另外,火线又可叫作相线) 保险丝:是用电阻率大,熔点低的铅锑合金制成.它的作用是当电路中有过大的电流时,它升温达到熔点而熔断,自动切断电路,起到保险的作用. 引起电路电流过大的两个原因:一是电路发生短路;二是用电器总功率过大. 安全用电的原则是:①不接触低压带电体;②不靠近高压带电体. 八,电和磁 磁性:物体吸引铁,镍,钴等物质的性质. 磁体:具有磁性的物体叫磁体.它有指向性:指南北. 磁极:磁体上磁性最强的部分叫磁极. 任何磁体都有两个磁极,一个是北极(N极);另一个是南极(S极) 磁极间的作用:同名磁极互相排斥,异名磁极互相吸引. 磁化:使原来没有磁性的物体带上磁性的过程. 磁体周围存在着磁场,磁极间的相互作用就是通过磁场发生的. 磁场的基本性质:对入其中的磁体产生磁力的作用. 磁场的方向:小磁针静止时北极所指的方向就是该点的磁场方向. 磁感线:描述磁场的强弱,方向的假想曲线.不存在且不相交,北出南进. 磁场中某点的磁场方向,磁感线方向,小磁针静止时北极指的方向相同. 10.地磁的北极在地理位置的南极附近;而地磁的南极则在地理的北极附近.但并不重合,它们的交角称磁偏角,我国学者沈括最早记述这一现象. 11.奥斯特实验证明:通电导线周围存在磁场. 12.安培定则:用右手握螺线管,让四指弯向螺线管中电流方向, 则大拇指所指的那端就是螺线管的北极(N极). 13.通电螺线管的性质:①通过电流越大,磁性越强;②线圈匝数越多,磁性越强;③插入软铁芯,磁性大大增强;④通电螺线管的极性可用电流方向来改变. 14.电磁铁:内部带有铁芯的螺线管就构成电磁铁. 15.电磁铁的特点:①磁性的有无可由电流的通断来控制;②磁性的强弱可由改变电流大小和线圈的匝数来调节;③磁极可由电流方向来改变. 16.电磁继电器:实质上是一个利用电磁铁来控制的开关.它的作用可实现远距离操作,利用低电压,弱电流来控制高电压,强电流.还可实现自动控制. 17.电话基本原理:振动→强弱变化电流→振动. 18.电磁感应:闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时,导体中就产生电流,这种现象叫电磁感应,产生的电流叫感应电流.应用:发电机 感应电流的条件:①电路必须闭合;②只是电路的一部分导体在磁场中;③这部分导体做切割磁感线运动. 感应电流的方向:跟导体运动方向和磁感线方向有关. 发电机的原理:电磁感应现象.结构:定子和转子.它将机械能转化为电能. 磁场对电流的作用:通电导线在磁场中要受到磁力的作用.是由电能转化为机械能.应用:电动机. 通电导体在磁场中受力方向:跟电流方向和磁感线方向有关. 电动机原理:是利用通电线圈在磁场里受力转动的原理制成的. 换向器:实现交流电和直流电之间的互换. 交流电:周期性改变电流方向的电流. 直流电:电流方向不改变的电流. 实验 一.伏安法测电阻 实验原理:(实验器材,电路图如下图)注意:实验之前应把滑动变阻器调至阻值最大处 实验中滑动变阻器的作用是改变被测电阻两端的电压. 二.测小灯泡的电功率——实验原理:P=UI 熟知这些,再多做些题目,初中电和磁基本能学好了汽车线束工艺,有谁知道比较详细一点的汽车线束工艺?
汽车线束工艺较复杂,不知道你到底想要知道哪一方面的。总的来说,分为开线工艺、压接工艺、预装工艺、总装工艺四大部分。具体可以百度下汽车线束工艺,第一条解释得很详细。此外,汽车线束生产的具体流程,所要注意的细节也非常多,可以参考浩智电子的某些文章,例如:浅谈汽车线束装配与维修的工艺、汽车线束设计的形式等等,这些文章还是有所参考价值,但有些技术的实际操作上,还得自己摸索。
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